Preguntas Frecuentes

Cada unidad que ingresa se revisa en nuestro taller antes de publicarse. Cruzamos la lectura del horómetro con la ficha de mantenimiento y las órdenes de trabajo del service oficial, y verificamos que el desgaste real —tren de rodaje, mandos finales, asiento, comandos, elementos hidráulicos— sea coherente con esas horas. Si algo no cierra, la unidad no se publica. Publicamos las horas tal como son y te entregamos el historial por escrito: podés venir con tu mecánico agrícola a revisarla cuando quieras, antes de firmar nada.

Sí. Todas las unidades seleccionadas salen con garantía escrita sobre motor, transmisión y sistema hidráulico, con un alcance en horas de uso o meses que definimos según el modelo, el año y las horas de la máquina. Está detallado en la orden de entrega, sin letra chica. Las unidades nuevas mantienen la garantía de fábrica, que se gestiona directamente en nuestro taller por ser service oficial. En los implementos sin motor la garantía cubre estructura y componentes de transmisión.

Trabajamos con líneas bancarias en pesos y en dólares, crédito prendario, leasing y planes de fábrica según la marca. Cuando el flujo del campo lo justifica, armamos esquemas con período de gracia y vencimientos atados a la campaña, después de la cosecha o de la zafra, en lugar de cuotas mensuales planas. También combinamos herramientas: la toma de tu usado como anticipo, una parte financiada y el saldo a cosecha. Te entregamos la simulación por escrito con el costo financiero total para que la revises con tu contador.

Depende de la línea, pero lo habitual es: constancia de inscripción (monotributo, responsable inscripto o sociedad), últimos dos balances o declaraciones juradas, títulos de propiedad o contratos de arrendamiento de los lotes y buen historial crediticio. Para leasing se agrega la documentación societaria. Armamos la carpeta con vos y la presentamos nosotros; no te mandamos a pelearla solo al banco. En operaciones con anticipo y saldo a cosecha los requisitos son más simples.

Sí. Tenemos taller propio con service oficial de las marcas que representamos, técnicos formados por fábrica y equipos de diagnóstico electrónico. Hacemos el mantenimiento programado por horas de uso y las reparaciones mayores de motor, hidráulico, transmisión y sistemas de trilla. Trabajamos con orden de trabajo: diagnóstico y presupuesto antes de desarmar, y cada intervención queda registrada en la ficha de la unidad, lo que sostiene su valor de reventa.

Mantenemos stock permanente de repuestos originales y filtros de las líneas que representamos: kits de mantenimiento, elementos de desgaste, mangueras hidráulicas, cuchillas, discos, correas y componentes de motor. Lo que no está en depósito lo pedimos a fábrica y en general lo tenemos en 48 a 72 horas hábiles. Despachamos a Tucumán, Santiago del Estero, Salta y Jujuy por transporte, y en zafra y cosecha priorizamos los pedidos de máquina parada. Pasanos el número de serie de la unidad y te confirmamos el número de parte exacto para que no viajes al vicio.

Sí, tenemos unidad móvil equipada con herramienta, prensa de mangueras hidráulicas, soldadura, diagnóstico y los repuestos de rotura frecuente ya cargados. Cubrimos Tucumán y las zonas linderas de Santiago del Estero, Salta y Jujuy, con guardia extendida en los picos de campaña, fines de semana incluidos. Si la reparación excede lo que se resuelve en el lote, coordinamos el traslado y, según disponibilidad, una unidad de reemplazo para que no pierdas la ventana de cosecha.

Al entregar la unidad te dejamos armado el plan de mantenimiento programado por horas de uso, con los intervalos y los kits de filtros de cada service. Te avisamos cuando se acerca el vencimiento y coordinamos el turno en ventana de baja actividad, para que la máquina no te falte en plena campaña. Los clientes de la casa tienen prioridad de turno durante la cosecha. Todo queda registrado en la ficha de la unidad, que es lo que después respalda su valor cuando la vendés o la entregás en parte de pago.

Sí, tomamos maquinaria e implementos usados en parte de pago de cualquier unidad de la playa. La tasación la hacemos en el campo, con la máquina donde trabaja: lectura de horómetro, prueba en carga, revisión de motor, transmisión, hidráulico, tren de rodaje y elementos de desgaste, más el historial de mantenimiento que tengas. Sobre eso cruzamos los valores de mercado del NOA para ese modelo y año, y te entregamos un valor concreto por escrito y sin compromiso. Recibimos tractores, cosechadoras, pulverizadoras, implementos sin motor, camiones y acoplados.

Sí. Vendemos implementos y acoplados de manera independiente: sembradoras, tolvas autodescargables, acoplados playos, pulverizadoras de arrastre y equipos de laboreo. Antes de cerrar verificamos la compatibilidad con el tractor que ya tenés —potencia disponible, enganche, salidas hidráulicas y capacidad de arrastre— para que el equipo no te quede corto ni te castigue la máquina. Los implementos también se financian y se pueden pagar entregando tu equipo usado en parte de pago.

Las unidades usadas en stock se entregan entre 5 y 10 días hábiles una vez cerrada la operación: ese tiempo es la puesta a punto final en el taller y la documentación. Las unidades nuevas dependen del plazo de fábrica, que te confirmamos por escrito al reservar. El traslado lo coordinamos nosotros con carretón habilitado y seguro de transporte hasta tu campo, con el flete cotizado según destino y porte de la unidad. En cosechadoras y pulverizadoras la entrega incluye la puesta en marcha en el lote y la capacitación del operario.

Toda operación se hace con factura A o B según tu condición fiscal, lo que te permite computar el crédito fiscal y amortizar la unidad. Entregamos el certificado de fabricación o la documentación de transferencia según corresponda, la ficha con el historial de service y horas de uso, los manuales de operación y mantenimiento, y la garantía escrita. En camiones y acoplados se suma la documentación de transferencia registral y la verificación técnica al día. Todo se revisa punto por punto en la orden de entrega, antes de que la unidad salga de la playa.